本文目錄
- 做外貿(mào)業(yè)務(wù)員哪些知識(shí)是一定要知道的,比如集裝箱的尺寸等
- 收藏!做外貿(mào)一定要知道的集裝箱知識(shí)點(diǎn)!
- 做外貿(mào)和跨境電商一定要懂點(diǎn)的海運(yùn)集裝箱知識(shí)
做外貿(mào)業(yè)務(wù)員哪些知識(shí)是一定要知道的,比如集裝箱的尺寸等
看到不少入行的新手在初入行時(shí)候迷茫，周?chē)灿泻芏嗤?、朋友雖然做了很多年外貿(mào)，還是初窺門(mén)徑，碰到很多問(wèn)題不知道如何解決，在這里寫(xiě)下一點(diǎn)點(diǎn)自己的心得，希望能對(duì)大家有所啟發(fā)。
總結(jié)新手剛?cè)胄信龅降膸追N困難：
沒(méi)人帶，不知道該如何做
這個(gè)一般發(fā)生在小公司，沒(méi)有多少出口經(jīng)驗(yàn)的。本人第一份工作就是這樣的，公司沒(méi)有專(zhuān)人做出口這一塊，但是每年會(huì)接到一些國(guó)外的單子，不大。老板看到出口這一塊有利潤(rùn)，想找人慢慢做起來(lái)。這時(shí)候你可能會(huì)迷茫，不知道怎么入手。
解決方法
1.制作好自己的公司介紹、產(chǎn)品目錄。如果公司沒(méi)有現(xiàn)成的模板，建議新手一定要好好學(xué)習(xí)制作公司介紹、產(chǎn)品目錄的方法，多去找國(guó)外同行的一些模板進(jìn)行比較，模仿去做，盡量讓買(mǎi)家一看就覺(jué)得專(zhuān)業(yè)、美觀、舒適，讓他覺(jué)得你是行家（這一點(diǎn)非常重要），學(xué)習(xí) word和PDF之間的互相轉(zhuǎn)換，這些都是基礎(chǔ)，在以后報(bào)價(jià)單和做一些個(gè)別產(chǎn)品介紹上面都有用，如果不學(xué)會(huì)每次都讓別人做，往往耽誤時(shí)間，當(dāng)然，這個(gè)能力也會(huì)增加你個(gè)人的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2.自信地針對(duì)自己的產(chǎn)品找出賣(mài)點(diǎn)（優(yōu)勢(shì)），寫(xiě)一份外貿(mào)開(kāi)發(fā)信，附上產(chǎn)品目錄。具體怎么寫(xiě)根據(jù)每個(gè)公司自己的特點(diǎn)，如果英文不好可以多上網(wǎng)找一些模板，但一定不要生搬硬套。但開(kāi)發(fā)信一定要專(zhuān)業(yè)、簡(jiǎn)明，讓人一看就知道你賣(mài)什么的。在文章內(nèi)加產(chǎn)品還是附件添加，根據(jù)實(shí)際情況。
3.各種途徑尋找客戶(hù)。一般通過(guò)展會(huì)、網(wǎng)絡(luò)推廣宣傳、google，網(wǎng)上這類(lèi)的文章很多，幾乎所有的新手都會(huì)看過(guò)很多帖子，但是能堅(jiān)持做下來(lái)的人很少很少，包括我自己。經(jīng)常大腦一激動(dòng)，花個(gè)幾天猛找一下客戶(hù)，當(dāng)發(fā)了很多，但開(kāi)發(fā)信沒(méi)有收到及時(shí)回復(fù)往往就忘記了，覺(jué)得也沒(méi)用。
堅(jiān)持是個(gè)問(wèn)題，方法也是一個(gè)問(wèn)題。拋出一個(gè)流行了好久的概念——GTD時(shí)間管理，我發(fā)現(xiàn)大部分人在抱怨或者是接不到單的同時(shí)，自己每天上班的工作就在瀏覽網(wǎng)頁(yè)，看新聞，淘寶買(mǎi)東西等等，不知不覺(jué)一天就過(guò)去了，其實(shí)是陷入了時(shí)間黑洞之中。搜索微信公眾號(hào)名稱(chēng)：外貿(mào)充電站，永久關(guān)注匯聚全國(guó)數(shù)萬(wàn)外貿(mào)精英的掌上學(xué)習(xí)平臺(tái)。
往往一個(gè)產(chǎn)品很好，有著很多潛在客戶(hù)，是自己的原因沒(méi)有做成單，自己還認(rèn)為是時(shí)間不夠用，大家可以列個(gè)表記錄自己一天的外貿(mào)工作時(shí)間，我的估計(jì)是70-80%都是沒(méi)有花費(fèi)在工作時(shí)間上。這一點(diǎn)上，我建議上每個(gè)人都要運(yùn)用各種工具，紙、筆、手機(jī)、軟件，做好時(shí)間管理。
有人帶，但是整天都是做雜事
看到有人支持，繼續(xù)寫(xiě)一點(diǎn)。據(jù)我觀察，因?yàn)榻鼛啄陣?guó)內(nèi)外貿(mào)的飛速發(fā)展，有人帶，但整天做的都是雜事這種情況不斷增加，很多人也因此迷茫。
首先，如果有個(gè)師傅帶著，一般人會(huì)比較踏實(shí)，因?yàn)槔洗笳种?，事情不用?fù)責(zé)，沒(méi)有心理壓力啊。簡(jiǎn)單談一下外貿(mào)人的心理壓力，主要幾方面，一方面是外貿(mào)新手接不到單的壓力。另一方面就是收款的壓力，如做一些信用證，后TT款，在款沒(méi)有進(jìn)公司賬戶(hù)前一秒，心里的壓力總是放不下的。還有一種是外貿(mào)流程中出了問(wèn)題，需要采取措施，這時(shí)候，公司、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、貨代，各方面的壓力集一身。不知道大家有沒(méi)有這種體會(huì)。
有人帶的煩惱是，師傅不愿意教什么實(shí)質(zhì)性的東西，安排的都是做單證、跑腿、蓋章、聯(lián)系貨代，或者有的師傅干脆不教，隨便你干啥，上網(wǎng)、聽(tīng)音樂(lè)、看電影，沒(méi)人管，一年下來(lái)，你感覺(jué)還是如學(xué)校里一般，或者說(shuō)整個(gè)人養(yǎng)散漫了，總之，對(duì)你下一份工作影響很大。
我們公司就有一個(gè)例子，也是我一個(gè)朋友，大學(xué)畢業(yè)來(lái)我們公司，也沒(méi)人安排具體工作，實(shí)習(xí)三個(gè)月后讓她自己獨(dú)立做業(yè)務(wù)，沒(méi)有頭緒，也曾經(jīng)拼命努力過(guò)，但是因?yàn)榉e累時(shí)間不夠，沒(méi)有成交，接下來(lái)放棄了，1年后辭退，后面的工作一直不順利。
應(yīng)該怎么做呢，首先自己要有個(gè)短期和長(zhǎng)期的目標(biāo)，要問(wèn)問(wèn)自己，自己跟師傅比起來(lái)缺少哪方面的知識(shí)。
外貿(mào)主要涉及幾方面的知識(shí)體系：
1.外貿(mào)流程：熟悉整個(gè)外貿(mào)流程，這個(gè)需要一段時(shí)間的積累，也是基礎(chǔ)知識(shí)。外貿(mào)流程這些，每個(gè)公司都有自己特殊情況，但是如果自己勤快，肯動(dòng)腦子思考思考，我相信師傅帶你過(guò)2次公司的流程，你差不多大概會(huì)了解每個(gè)公司的一個(gè)走貨流程。
2.溝通能力：英語(yǔ)能力長(zhǎng)期的過(guò)程，需要在自己和客戶(hù)寫(xiě)郵件的過(guò)程中不斷總結(jié)加學(xué)習(xí)才能有實(shí)質(zhì)性提高。這一點(diǎn)我需要說(shuō)的是，不是說(shuō)你英語(yǔ)不好就做不成業(yè)務(wù)，之間沒(méi)有什么關(guān)系，但是你外語(yǔ)好，絕對(duì)能為做好外貿(mào)添磚加瓦。
3.專(zhuān)業(yè)知識(shí)：熟悉行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)很重要，但是因?yàn)橛胁糠质峭赓Q(mào)公司，很多專(zhuān)業(yè)的沒(méi)法學(xué)到，導(dǎo)致跟國(guó)外技術(shù)談的時(shí)候很難。
4.計(jì)算機(jī)能力：互聯(lián)網(wǎng)搜索、軟件應(yīng)用。
5.時(shí)間管理：有效的管理好自己的時(shí)間，事半功倍。推薦大家一本時(shí)間管理的書(shū)《小強(qiáng)升職記》，那本書(shū)寫(xiě)的雖然不是外貿(mào)行業(yè)，但是我覺(jué)的對(duì)外貿(mào)行業(yè)同樣適用，有效的時(shí)間管理方法可能促進(jìn)外貿(mào)辦事效率，比如：很多人明明想到要回郵件的，結(jié)果被一個(gè)電話，老板叫去談了個(gè)話，就忘掉了，加上客戶(hù)沒(méi)有提醒，失去很多機(jī)會(huì)太可惜，例子很多。大家可以想一想。
此外，做為徒弟，還應(yīng)該懂得很多辦公室生存法則，這一點(diǎn)很多新人知道，但是根據(jù)我們辦公室不斷有新人來(lái)來(lái)去去的經(jīng)驗(yàn)，做的不是很好。
1.勤勞：有人說(shuō)現(xiàn)在早已經(jīng)脫離了以前企事業(yè)單位情況，也不需要你每天幫別人做什么，但是我要說(shuō)的是，一個(gè)勤勞的新人會(huì)周?chē)讼矚g，以后你收獲的也會(huì)多的多。
2.獨(dú)立思考，善于表達(dá)觀點(diǎn)：遇到討論問(wèn)題的時(shí)候要發(fā)言，很多人個(gè)性比較內(nèi)向，我辦公室一個(gè)新員工自從來(lái)工作，我印象里面從來(lái)沒(méi)和大家討論過(guò)，沒(méi)有對(duì)任何事情發(fā)表過(guò)自己的看法，想想蠻可怕的。
3.適當(dāng)時(shí)候給老員工一點(diǎn)小恩小惠（潛規(guī)則）：如出差帶點(diǎn)小吃，地方特色，等等，說(shuō)出來(lái)就不好聽(tīng)了，但是很有用的，理論依據(jù)請(qǐng)參照《影響力》這本書(shū)。最后，你覺(jué)得時(shí)機(jī)成熟時(shí)候可能跟領(lǐng)導(dǎo)講講獨(dú)立做業(yè)務(wù)的嘗試，我們公司幾個(gè)新人同時(shí)來(lái)，都是做助理，做了1年多后有1個(gè)人主動(dòng)提出來(lái)要自己做業(yè)務(wù)，現(xiàn)在提出來(lái)的開(kāi)始了業(yè)務(wù)之路，其他人還在做著業(yè)務(wù)的工作?？傊痪湓?，在辦公室里面，做一個(gè)受大家喜歡、有見(jiàn)解、積極主動(dòng)的人。
“外貿(mào)充電站”
微信公眾號(hào)名稱(chēng)：外貿(mào)充電站
微信公眾號(hào)帳號(hào)：Trade2016
搜索微信公眾號(hào)名稱(chēng)“外貿(mào)充電站”，永久關(guān)注匯聚全國(guó)數(shù)萬(wàn)外貿(mào)精英的掌上學(xué)習(xí)平臺(tái)！
收藏!做外貿(mào)一定要知道的集裝箱知識(shí)點(diǎn)!
1953年，美國(guó)貨運(yùn)公司老板麥克萊恩為了解決卡車(chē)堵塞問(wèn)題，萌生了使用集裝箱裝貨的想法。1956年，他成功開(kāi)啟了集裝箱首航，裝船成本比人工裝卸降低了超過(guò)9成，被譽(yù)為“集裝箱運(yùn)輸之父”。
集裝箱種類(lèi)繁多，包括普通集裝箱、冷藏集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱、平板集裝箱、通風(fēng)集裝箱、掛衣集裝箱、液罐集裝箱和汽車(chē)集裝箱等。
在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，20GP、40GP和40HQ是三種最常用的集裝箱。20GP的集裝箱配貨毛重為17.5噸，體積為33.1平方米；40GP的集裝箱配貨毛重為22噸，體積為67.5平方米；40HQ的集裝箱配貨毛重為26噸，體積為76.2平方米。
大柜一般指40英尺的集裝箱，如40GP和40HQ；小柜一般指20英尺的集裝箱，如20GP。雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜同時(shí)拉運(yùn)。
拼箱是指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物，而整箱是指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠家的貨。
高柜比普柜高1英尺，長(zhǎng)度和寬度相同?？障湓谌A南地區(qū)通常稱(chēng)為吉箱，因?yàn)樵诨浾Z(yǔ)中，空和兇同音，不吉利。
背重箱是指在進(jìn)口時(shí)將重箱卸貨，落重箱是指在出口時(shí)將重箱裝貨。DC是指干貨柜，OT是指開(kāi)頂柜。
提單號(hào)是貨代或船東提供的背箱號(hào)，提單上一般包括提單號(hào)、船名航次、箱體重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。
箱號(hào)是集裝箱的全球唯一編號(hào)，由四個(gè)字母和7個(gè)數(shù)字組成，其中前三個(gè)字母是箱主代碼，第四個(gè)字母都是U，接著的6個(gè)數(shù)字是序號(hào)，最后一個(gè)數(shù)字是校驗(yàn)碼。
8種常見(jiàn)的集裝箱及代編號(hào)：干貨箱（GP）、干貨高箱（GH）、掛衣箱（HT）、開(kāi)頂箱（OT）、冷凍箱（RF）、冷高箱（RH）、油罐箱（TK）、框架箱（FR）。
鉛封號(hào)是將集裝箱門(mén)鎖死的封條的編號(hào)，一般由船公司提供，需要購(gòu)買(mǎi)。
出口貨是指在進(jìn)口時(shí)將空箱背到廠家或倉(cāng)庫(kù)裝貨，進(jìn)口貨是指在出口時(shí)將重箱背到廠家或指定地方卸貨。
空駛是指車(chē)子到廠家或倉(cāng)庫(kù)后不能裝貨而將空箱拉回場(chǎng)站，倒箱是指在場(chǎng)站把箱子拉到另一個(gè)場(chǎng)站或提取壓在下面的箱子。
裝箱是指背著空箱去裝貨，拆箱是指背著重箱去廠家卸貨。
重去重回是指拉著貨去再拉著貨回來(lái)，不空返，不空駛。計(jì)重收費(fèi)是按照車(chē)的貨重和噸位收過(guò)路費(fèi)。
損箱費(fèi)是指進(jìn)口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費(fèi)用，水洗費(fèi)是指發(fā)現(xiàn)箱子不干凈而產(chǎn)生的洗箱費(fèi)。
做外貿(mào)和跨境電商一定要懂點(diǎn)的海運(yùn)集裝箱知識(shí)
做外貿(mào)和跨境電商一定要懂的海運(yùn)集裝箱知識(shí)包括以下幾點(diǎn)：
集裝箱類(lèi)型及尺寸：
大柜：40英尺集裝箱，分為40GP和40HQ，內(nèi)部尺寸和體積有所不同，需根據(jù)具體貨物選擇。小柜：20英尺集裝箱，通?？s寫(xiě)為20GP，適用于較小批量的貨物運(yùn)輸。雙背：即兩個(gè)20尺柜拼在一起使用，以提高運(yùn)輸效率。拼箱與整箱的區(qū)別：
拼箱：一個(gè)集裝箱內(nèi)裝載多個(gè)賣(mài)家的貨物，適用于貨物量較少的出口商。整箱：一個(gè)集裝箱只裝了一家的貨物，適用于貨物量較大的出口商。專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)：
吉箱：即空箱，在廣東話中因發(fā)音原因被稱(chēng)為“吉箱”，以避諱不吉利。重箱：已裝貨的箱子，與空箱相對(duì)。箱子自重：集裝箱本身的重量，不同尺寸的集裝箱自重不同。DC：Dry Container的縮寫(xiě)，即干貨柜，常見(jiàn)的20GP/40GP/40HQ等都是干貨柜。OT：Open Top的縮寫(xiě)，即沒(méi)有頂棚的柜子，通常會(huì)在箱子頂部加裝雨棚。重要單據(jù)：
提單：提貨憑證，包含提單號(hào)、箱體重量、船名航次、貨物描述等重要信息，是提貨的必要文件。集裝箱編號(hào)：
箱號(hào)或柜號(hào)：集裝箱的全球唯一編號(hào)，由4個(gè)英文字母和7個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，在報(bào)關(guān)、制單、錄入倉(cāng)單時(shí)需使用。發(fā)貨注意事項(xiàng)：
與車(chē)主溝通時(shí)，需明確出口或進(jìn)口、箱型、箱量、貨重、地點(diǎn)、場(chǎng)站等詳細(xì)信息，以及是否有特殊要求和協(xié)議。快消品貨源網(wǎng)提供超市貨源信息,超市采購(gòu)進(jìn)貨渠道。超市進(jìn)貨網(wǎng)提供成都食品批發(fā),日用百貨批發(fā)信息、微信淘寶網(wǎng)店超市采購(gòu)信息和超市加盟信息.打造國(guó)內(nèi)超市采購(gòu)商與批發(fā)市場(chǎng)供應(yīng)廠商搭建網(wǎng)上批發(fā)市場(chǎng)平臺(tái),是全國(guó)批發(fā)市場(chǎng)行業(yè)中電子商務(wù)權(quán)威性網(wǎng)站。
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