生鮮商品的物流配送備受關注的原因是多方面的。一方面，隨著零售市場競爭加劇，居民生活水平提高，人們對快速食品、生鮮半成品和冷凍食品的需求增加，要求大型零售企業(yè)設立食品加工中心和配送中心；另一方面，由于生鮮加工配送不同于常溫干貨配送，要求有相應保鮮條件并有不菲的投入，配送半徑有限，相對經(jīng)營風險較大，使得多數(shù)連鎖超市一時沒有貿(mào)然介入。
雖然可以通過中間商或供應商進行配送的方式來解決 生鮮配送 的問題，但是非正規(guī)的配送產(chǎn)生了不合理的配送成本，最終擺在消費者面前的仍將是居高不下的售價。此外，該形式的配送服務體系尚未形成技術含量較高的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營鏈條，對處于下游的連鎖超市生鮮經(jīng)營來說，其上游始終是處于運作不順暢、不穩(wěn)定的狀態(tài)甚至成為斷檔，目前比較現(xiàn)實的解決方案之一就是連鎖企業(yè)向上游延伸和發(fā)展，那就是生鮮加工配送中心。
由此看來，連鎖超市的 生鮮配送 中心是一個連接上、下游的重要環(huán)節(jié)，有一部分連鎖企業(yè)已經(jīng)開始組建自己的 生鮮配送 中心，雖然功能和定位各不相同，但已經(jīng)開始認識并起步了。
一、華聯(lián) 生鮮配送 業(yè)務背景
對于規(guī)模化生鮮經(jīng)營的大型連鎖超市集團來說，生鮮加工配送中心的建立和良性運作十分重要，它將為整合和優(yōu)化生鮮供應鏈各方面資源，為連鎖超市生鮮區(qū)的標準化管理奠定良好的基礎，為超市生鮮經(jīng)營積蓄充足的后續(xù)發(fā)展能力和競爭優(yōu)勢。
建立起有效的生鮮加工配送服務體系，連鎖超市就可以在幾個方面顯現(xiàn)更強的市場運作優(yōu)勢：一是可以有效整合本地連鎖店生鮮銷售的規(guī)模能力，以相當采購批量從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地直接進貨，減少中間環(huán)節(jié)；二是可以將部分農(nóng)副產(chǎn)品從本地采購轉為跨地區(qū)向產(chǎn)地采購，進而面向全國招標采購，擴大超市生鮮品的采購視野，為差異化經(jīng)營和特色經(jīng)營創(chuàng)造條件；三是結合采購渠道逐步向產(chǎn)地市場采購轉移，可以淘汰一些實力弱、運作不規(guī)范的中小加工生產(chǎn)廠商和供應商，有效重構和優(yōu)化生鮮采購渠道。
建立自己的生鮮加工配送中心，它將成為有效連接生鮮供應鏈上、下游，改善連鎖超市生鮮經(jīng)營采購運作環(huán)境的重要環(huán)節(jié)。基于此種考慮，華聯(lián)物流已經(jīng)擁有一個 生鮮配送 中心，并已經(jīng)運行了一段時間，但由于其信息系統(tǒng)開發(fā)較早，功能、定位已經(jīng)不能滿足管理和業(yè)務日益增長的需求，信息系統(tǒng)成為業(yè)務發(fā)展的瓶頸，因此需要一套新的生鮮系統(tǒng)來支持當前業(yè)務、后續(xù)業(yè)務的快速發(fā)展。
二、急需解決的幾個問題
華聯(lián) 生鮮配送 中心在實際運行過程中，在進貨管理、庫存管理、加工成本轉移、容器管理等業(yè)務上原有系統(tǒng)無法對業(yè)務進行有效支持，使得現(xiàn)場工作效率低下，工作的考核無法進行。下面就一些突出的問題進行分析。
（一）生鮮貨品進貨問題
華聯(lián)生鮮貨品進貨時，有的貨品有外包裝，有的貨品無外包裝，有些蔬菜是連麻袋等容器一起進來，這樣收貨時有的是凈重，有的是毛重。
原先的操作是以出為進，即出多少貨，就認為是進了多少貨，這樣做的好處是和供應商結算方便，弊端是管理層無法對采購人員的采購質(zhì)量進行考核，因為看到的數(shù)據(jù)、到門店的貨品數(shù)量都是合格的，采購質(zhì)量是100%合格的。
（二）生鮮貨品庫存問題
生鮮貨品在倉庫中保存時，會發(fā)生水分蒸發(fā)、變質(zhì)等自然損耗。由于原先的操作是以出為進，因此，這些損耗數(shù)據(jù)都無從查找。當這些損耗量較大或存在人為因素時，管理者無法從數(shù)據(jù)上分析原因，也無法找到提高的辦法。
（三）生鮮貨品加工問題
華聯(lián)生鮮加工分為兩類：
一類是生鮮貨品進入倉庫后，需要進行簡單分箱加工就可配給門店，比如說蔬菜，把這些蔬菜分成一箱一箱（每箱六斤）后就能配給門店。對于以出為進的方式，在這種加工過程中到底損耗了多少，誰也說不清楚。
還有一種加工，涉及到了成本的轉移、原料和成品數(shù)量的轉移，由于仍是按以出為進的方式操作，在加工過程中到底損耗了多少，也是一筆糊涂帳。
（四） 生鮮配送 中心的容器管理問題
華聯(lián)生鮮貨品中的冷鏈貨品、蔬菜、雞蛋等，都是放在周轉箱中進行裝載和運輸?shù)摹嶋H操作中業(yè)務人員需要每天把數(shù)據(jù)記錄在相應的紙面表格中，然后再手工計算送出去的數(shù)量、拿回來的數(shù)量，這些數(shù)量還要區(qū)分周轉箱的類型、區(qū)分是哪個供應商的、區(qū)分是哪個門店的，費時費力且不能保證數(shù)據(jù)的準確性。如何能夠通過系統(tǒng)自動計算出每天要送到每個門店各種類型的周轉箱數(shù)量數(shù)據(jù)、從門店拿回到物流的周轉箱數(shù)量數(shù)據(jù)是個比較棘手但必須解決的問題。
三、系統(tǒng)的解決方案介紹
海鼎的 生鮮配送 系統(tǒng)包含了采購入庫、加工管理、配貨出庫、周轉箱管理、退貨五大功能模塊。針對華聯(lián)物流的業(yè)務特點和其急需解決的問題、發(fā)展戰(zhàn)略目標，海鼎項目組提出了如下解決方案：
為了能夠?qū)Σ少徺|(zhì)量進行考核、對庫存過程中的損耗、加工過程中的損耗進行統(tǒng)計和分析， 生鮮配送 系統(tǒng)引入了庫存管理的概念。
在采購入庫后，記錄入庫數(shù)量，在加工過程中，記錄加工過程、揀貨過程中的廢棄物數(shù)量、揀貨完成后進行盤點，得到最后的實際庫存，就可以統(tǒng)計出采購質(zhì)量如何、分揀損耗了多少。舉例說明，采購入庫數(shù)量為128斤，給門店配貨出庫后，實際發(fā)到門店的為100斤，分揀產(chǎn)生殘次物25斤，庫存1斤，則當日的分揀損耗為2(128-100-25-1=2)斤，采購損耗為25斤。如果最后的實際庫存為10斤，則當日采購溢余為7（10-(128-100-25)=7）斤。
通過以上數(shù)據(jù)，就可以知道采購員采購的商品質(zhì)量如何，分揀出庫時到底產(chǎn)生了多少損耗，為管理提供量化的指標。
為了解決加工過程中庫存的轉移、成本的轉換，海鼎生鮮系統(tǒng)提供了分解型配方、組合型配方、加工任務。在加工任務中選擇好要加工的配方后，操作人員根據(jù)系統(tǒng)指示的地點、貨品、數(shù)量取原料，實際加工完成后，操作人員把實際用掉的原料數(shù)量、實際生成的成品數(shù)量錄入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)根據(jù)這些信息自動計算出成品的進價、成品的配價、成品的售價供操作人員參考，并可以根據(jù)實際情況進行修改。
生鮮配送 中的周轉箱管理問題，一直是比較頭疼的問題。一箱蔬菜只用一個塑料箱裝就可以了，一箱雞蛋就會用到一個蛋框和四個蛋托這兩種類型的周轉箱，一盒絹豆腐又用不了一個塑料箱，一箱水果是用一個紙箱來裝的，塑料箱、蛋框、蛋托這些周轉箱要回收，紙箱不需要回收，但都要求出貨時能夠讓裝車人員明確知道有哪些種箱子，各有幾個。針對這種業(yè)務情況，系統(tǒng)支持用戶維護貨品和周轉箱的使用關系、使用數(shù)量，然后根據(jù)維護好的信息在裝車時自動計算出門店使用的周轉箱類型、周轉箱數(shù)量，根據(jù)門店以前送到門店的周轉箱數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動計算出應回收的周轉箱數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)打印成一目了然地紙質(zhì)單據(jù)，供送貨人員裝車、回收、和門店交接時使用。
四、系統(tǒng)運行效果
華聯(lián) 生鮮配送 中心從2008年3月15日開始使用海鼎 生鮮配送 系統(tǒng)，進、銷、存過程也由原來的以出為進變?yōu)楣芾韼齑妫瑢嶋H運行的效果表明，既提高了配送中心生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量控制水平，加強了采購員的采購談判能力；也可以在此基礎上，淘汰一些實力弱、運作不規(guī)范的中、小供應商，重建有效的生鮮采購渠道；這又有助于規(guī)范化管理程度，使連鎖超市與供應鏈上游的溝通更加順暢，商品采購供應更有保障。
在工作時間上，原來要工作到晚上九點多才能下班，現(xiàn)在七點多就可以輕松下班。
海鼎 生鮮配送 系統(tǒng)上線后，周轉箱數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)自動統(tǒng)計、自動輸出可用數(shù)據(jù)，現(xiàn)場實現(xiàn)無紙化操作，不需像以前一樣需要很多現(xiàn)場人員進行手工計算、手工統(tǒng)計、手工出表格，光這一項，就既為配送中心節(jié)省了人力，又保證了周轉箱數(shù)據(jù)的準確性、減少了和門店的糾紛。
通過使用海鼎的 生鮮配送 系統(tǒng)，華聯(lián) 生鮮配送 中心提高了現(xiàn)場工作效率和現(xiàn)場工作準確率，并為管理層對采購人員、揀貨人員的工作進行有效考核提供了數(shù)據(jù)支持，為以后增加品項、增加門店等集團的業(yè)務發(fā)展提供強有力的信息支持，華聯(lián)還能以 生鮮配送 中心為核心，向生鮮供應鏈的上游延伸，最終重新整合生鮮產(chǎn)品供求雙方的各種資源，包括：資金、設備、原料、貨源、人員、專業(yè)化管理、信息等等，使投入更為合理和有效。
雖然可以通過中間商或供應商進行配送的方式來解決 生鮮配送 的問題，但是非正規(guī)的配送產(chǎn)生了不合理的配送成本，最終擺在消費者面前的仍將是居高不下的售價。此外，該形式的配送服務體系尚未形成技術含量較高的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營鏈條，對處于下游的連鎖超市生鮮經(jīng)營來說，其上游始終是處于運作不順暢、不穩(wěn)定的狀態(tài)甚至成為斷檔，目前比較現(xiàn)實的解決方案之一就是連鎖企業(yè)向上游延伸和發(fā)展，那就是生鮮加工配送中心。
由此看來，連鎖超市的 生鮮配送 中心是一個連接上、下游的重要環(huán)節(jié)，有一部分連鎖企業(yè)已經(jīng)開始組建自己的 生鮮配送 中心，雖然功能和定位各不相同，但已經(jīng)開始認識并起步了。
一、華聯(lián) 生鮮配送 業(yè)務背景
對于規(guī)模化生鮮經(jīng)營的大型連鎖超市集團來說，生鮮加工配送中心的建立和良性運作十分重要，它將為整合和優(yōu)化生鮮供應鏈各方面資源，為連鎖超市生鮮區(qū)的標準化管理奠定良好的基礎，為超市生鮮經(jīng)營積蓄充足的后續(xù)發(fā)展能力和競爭優(yōu)勢。
建立起有效的生鮮加工配送服務體系，連鎖超市就可以在幾個方面顯現(xiàn)更強的市場運作優(yōu)勢：一是可以有效整合本地連鎖店生鮮銷售的規(guī)模能力，以相當采購批量從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地直接進貨，減少中間環(huán)節(jié)；二是可以將部分農(nóng)副產(chǎn)品從本地采購轉為跨地區(qū)向產(chǎn)地采購，進而面向全國招標采購，擴大超市生鮮品的采購視野，為差異化經(jīng)營和特色經(jīng)營創(chuàng)造條件；三是結合采購渠道逐步向產(chǎn)地市場采購轉移，可以淘汰一些實力弱、運作不規(guī)范的中小加工生產(chǎn)廠商和供應商，有效重構和優(yōu)化生鮮采購渠道。
建立自己的生鮮加工配送中心，它將成為有效連接生鮮供應鏈上、下游，改善連鎖超市生鮮經(jīng)營采購運作環(huán)境的重要環(huán)節(jié)。基于此種考慮，華聯(lián)物流已經(jīng)擁有一個 生鮮配送 中心，并已經(jīng)運行了一段時間，但由于其信息系統(tǒng)開發(fā)較早，功能、定位已經(jīng)不能滿足管理和業(yè)務日益增長的需求，信息系統(tǒng)成為業(yè)務發(fā)展的瓶頸，因此需要一套新的生鮮系統(tǒng)來支持當前業(yè)務、后續(xù)業(yè)務的快速發(fā)展。
二、急需解決的幾個問題
華聯(lián) 生鮮配送 中心在實際運行過程中，在進貨管理、庫存管理、加工成本轉移、容器管理等業(yè)務上原有系統(tǒng)無法對業(yè)務進行有效支持，使得現(xiàn)場工作效率低下，工作的考核無法進行。下面就一些突出的問題進行分析。
（一）生鮮貨品進貨問題
華聯(lián)生鮮貨品進貨時，有的貨品有外包裝，有的貨品無外包裝，有些蔬菜是連麻袋等容器一起進來，這樣收貨時有的是凈重，有的是毛重。
原先的操作是以出為進，即出多少貨，就認為是進了多少貨，這樣做的好處是和供應商結算方便，弊端是管理層無法對采購人員的采購質(zhì)量進行考核，因為看到的數(shù)據(jù)、到門店的貨品數(shù)量都是合格的，采購質(zhì)量是100%合格的。
（二）生鮮貨品庫存問題
生鮮貨品在倉庫中保存時，會發(fā)生水分蒸發(fā)、變質(zhì)等自然損耗。由于原先的操作是以出為進，因此，這些損耗數(shù)據(jù)都無從查找。當這些損耗量較大或存在人為因素時，管理者無法從數(shù)據(jù)上分析原因，也無法找到提高的辦法。
（三）生鮮貨品加工問題
華聯(lián)生鮮加工分為兩類：
一類是生鮮貨品進入倉庫后，需要進行簡單分箱加工就可配給門店，比如說蔬菜，把這些蔬菜分成一箱一箱（每箱六斤）后就能配給門店。對于以出為進的方式，在這種加工過程中到底損耗了多少，誰也說不清楚。
還有一種加工，涉及到了成本的轉移、原料和成品數(shù)量的轉移，由于仍是按以出為進的方式操作，在加工過程中到底損耗了多少，也是一筆糊涂帳。
（四） 生鮮配送 中心的容器管理問題
華聯(lián)生鮮貨品中的冷鏈貨品、蔬菜、雞蛋等，都是放在周轉箱中進行裝載和運輸?shù)摹嶋H操作中業(yè)務人員需要每天把數(shù)據(jù)記錄在相應的紙面表格中，然后再手工計算送出去的數(shù)量、拿回來的數(shù)量，這些數(shù)量還要區(qū)分周轉箱的類型、區(qū)分是哪個供應商的、區(qū)分是哪個門店的，費時費力且不能保證數(shù)據(jù)的準確性。如何能夠通過系統(tǒng)自動計算出每天要送到每個門店各種類型的周轉箱數(shù)量數(shù)據(jù)、從門店拿回到物流的周轉箱數(shù)量數(shù)據(jù)是個比較棘手但必須解決的問題。
三、系統(tǒng)的解決方案介紹
海鼎的 生鮮配送 系統(tǒng)包含了采購入庫、加工管理、配貨出庫、周轉箱管理、退貨五大功能模塊。針對華聯(lián)物流的業(yè)務特點和其急需解決的問題、發(fā)展戰(zhàn)略目標，海鼎項目組提出了如下解決方案：
為了能夠?qū)Σ少徺|(zhì)量進行考核、對庫存過程中的損耗、加工過程中的損耗進行統(tǒng)計和分析， 生鮮配送 系統(tǒng)引入了庫存管理的概念。
在采購入庫后，記錄入庫數(shù)量，在加工過程中，記錄加工過程、揀貨過程中的廢棄物數(shù)量、揀貨完成后進行盤點，得到最后的實際庫存，就可以統(tǒng)計出采購質(zhì)量如何、分揀損耗了多少。舉例說明，采購入庫數(shù)量為128斤，給門店配貨出庫后，實際發(fā)到門店的為100斤，分揀產(chǎn)生殘次物25斤，庫存1斤，則當日的分揀損耗為2(128-100-25-1=2)斤，采購損耗為25斤。如果最后的實際庫存為10斤，則當日采購溢余為7（10-(128-100-25)=7）斤。
通過以上數(shù)據(jù)，就可以知道采購員采購的商品質(zhì)量如何，分揀出庫時到底產(chǎn)生了多少損耗，為管理提供量化的指標。
為了解決加工過程中庫存的轉移、成本的轉換，海鼎生鮮系統(tǒng)提供了分解型配方、組合型配方、加工任務。在加工任務中選擇好要加工的配方后，操作人員根據(jù)系統(tǒng)指示的地點、貨品、數(shù)量取原料，實際加工完成后，操作人員把實際用掉的原料數(shù)量、實際生成的成品數(shù)量錄入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)根據(jù)這些信息自動計算出成品的進價、成品的配價、成品的售價供操作人員參考，并可以根據(jù)實際情況進行修改。
生鮮配送 中的周轉箱管理問題，一直是比較頭疼的問題。一箱蔬菜只用一個塑料箱裝就可以了，一箱雞蛋就會用到一個蛋框和四個蛋托這兩種類型的周轉箱，一盒絹豆腐又用不了一個塑料箱，一箱水果是用一個紙箱來裝的，塑料箱、蛋框、蛋托這些周轉箱要回收，紙箱不需要回收，但都要求出貨時能夠讓裝車人員明確知道有哪些種箱子，各有幾個。針對這種業(yè)務情況，系統(tǒng)支持用戶維護貨品和周轉箱的使用關系、使用數(shù)量，然后根據(jù)維護好的信息在裝車時自動計算出門店使用的周轉箱類型、周轉箱數(shù)量，根據(jù)門店以前送到門店的周轉箱數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動計算出應回收的周轉箱數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)打印成一目了然地紙質(zhì)單據(jù)，供送貨人員裝車、回收、和門店交接時使用。
四、系統(tǒng)運行效果
華聯(lián) 生鮮配送 中心從2008年3月15日開始使用海鼎 生鮮配送 系統(tǒng)，進、銷、存過程也由原來的以出為進變?yōu)楣芾韼齑妫瑢嶋H運行的效果表明，既提高了配送中心生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量控制水平，加強了采購員的采購談判能力；也可以在此基礎上，淘汰一些實力弱、運作不規(guī)范的中、小供應商，重建有效的生鮮采購渠道；這又有助于規(guī)范化管理程度，使連鎖超市與供應鏈上游的溝通更加順暢，商品采購供應更有保障。
在工作時間上，原來要工作到晚上九點多才能下班，現(xiàn)在七點多就可以輕松下班。
海鼎 生鮮配送 系統(tǒng)上線后，周轉箱數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)自動統(tǒng)計、自動輸出可用數(shù)據(jù)，現(xiàn)場實現(xiàn)無紙化操作，不需像以前一樣需要很多現(xiàn)場人員進行手工計算、手工統(tǒng)計、手工出表格，光這一項，就既為配送中心節(jié)省了人力，又保證了周轉箱數(shù)據(jù)的準確性、減少了和門店的糾紛。
通過使用海鼎的 生鮮配送 系統(tǒng)，華聯(lián) 生鮮配送 中心提高了現(xiàn)場工作效率和現(xiàn)場工作準確率，并為管理層對采購人員、揀貨人員的工作進行有效考核提供了數(shù)據(jù)支持，為以后增加品項、增加門店等集團的業(yè)務發(fā)展提供強有力的信息支持，華聯(lián)還能以 生鮮配送 中心為核心，向生鮮供應鏈的上游延伸，最終重新整合生鮮產(chǎn)品供求雙方的各種資源，包括：資金、設備、原料、貨源、人員、專業(yè)化管理、信息等等，使投入更為合理和有效。
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本文內(nèi)容整合網(wǎng)站：百度百科、知乎、淘寶平臺規(guī)則
本文來源： 華聯(lián)生鮮配送管理的研究與實踐
