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開直通車能給你的自然搜索加權(quán)嗎?答案在這里!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-10-20 04:32:13  來源:電商聯(lián)盟  作者:樂發(fā)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):29

開直通車到底會不會給你的自然搜索加權(quán),想必很多的賣家都想知道答案。因為有的人開了直通車后,自然搜索確實是在上升,停了直通車以后,搜索就會下降;可是也有大量的店鋪是,開了直通車后,自然搜索不升反降,甚至是越開搜索表現(xiàn)越差。那么今天我們就來仔細分析分析。

直通車和自然搜索之間到底有沒有必然的聯(lián)系,這個聯(lián)系到底是通過什么體現(xiàn)出來的呢?接下來就來扒一扒直通車跟自然搜索之間的各種聯(lián)系、各種事兒吧!

直通車推廣

1、首先你要知道你的免費自然搜索流量是會有天花板上限的

很多人的店鋪流量都會碰到瓶頸,感覺總突破不了。在這種情況下,基本有70%以上的可能性可以斷定一件事情:這個店鋪的自然搜索會非常穩(wěn)定,商品不會太差,但是直通車投入會非常少,甚至沒有。

為什么會這樣呢?很簡單,為了平臺自身的利益(讓賣家掏錢),淘寶基本不會把免費的自然搜索流量持續(xù)不斷的無限制給你的,因為都給你免費的了,你就不會花錢了。所以,不管你的自然搜索優(yōu)化本事有多牛,你的自然搜索流量也有一個獲取的上限。

這個上限一般情況下是由店鋪層級和店鋪基礎(chǔ)兩個因素來決定的。絕大多數(shù)類目的店鋪層級都是7層(個別的是流程),這7層又分成三個階段:1和2(占到了70%的賣家)是第一階段,淘寶免費自然搜索流量的30%會給他們;3——5(占到了25%的賣家)是第二階段,淘寶免費自然搜索流量的40%會給他們;6——7(占到了5%的賣家)是第三階段,淘寶免費自然搜索流量的30%會給他們。

然后在層級內(nèi)部發(fā)生排名變化時,理論上也會影響搜索表現(xiàn)。這意味著什么?這就意味著,如果你一直在第二層級晃悠的話,你的自然搜索即使優(yōu)化的很好,你也突破不了流量瓶頸。

所以,這時候,直通車的威力就來了!如果在你到第二層級的頂端的時候(通過生意參謀可以看出來),增加直通車的投入(相當于人為的干預(yù)流量進來),只要你的詞選的精準,你不用太擔(dān)心轉(zhuǎn)化問題,現(xiàn)在很多人對黑車感興趣,需要的文章下面我的介紹,有獲取方法。其實不復(fù)雜:如果你的自然搜索一直比較穩(wěn)定的話,那說明你的產(chǎn)品競爭力還是不錯的,所以只要詞精準,轉(zhuǎn)化都不成問題。

流量進來了,店鋪層級就自然會突破,當你突破到第三層級的時候,注意一個非常關(guān)鍵的事實:你的流量天花板變高了。但是,這并不意味著你的自然搜索流量就一定會提升,原因是:

(1)你店鋪層級突破了,競爭環(huán)境也變了

也就是說,你相當于從中甲升到了中超,在中甲你是第一名,但是到中超你的競爭對手更強大了,所以你會發(fā)現(xiàn)你的排名下降是很正常的。也就是說,當你店鋪層級突破的時候,機會你的自然搜索流量出現(xiàn)小幅下滑是很正常的事情。

(2)所以,這時候,你最需要證明的是你在新的層級下競爭力也很強

這里面主要考慮幾個問題:你的支付轉(zhuǎn)化率水平、你的客單價水平、你的持續(xù)流量導(dǎo)入水平。這三個數(shù)據(jù)都可以從生意參謀的首頁看到。

你要做的的數(shù)據(jù)表現(xiàn),從最好到最不好的排序依次是:

轉(zhuǎn)化高于行業(yè)均值、客單價高于行業(yè)均值、流量高于行業(yè)均值;

轉(zhuǎn)化稍低于行業(yè)均值(最好持平)、客單價高于行業(yè)均值、流量高于行業(yè)均值;

轉(zhuǎn)化稍低于行業(yè)均值、客單價跟行業(yè)均值持平、流量高于行業(yè)均值;

轉(zhuǎn)化、客單價、流量都低于行業(yè)均值。

所以,總在說干預(yù)數(shù)據(jù)干預(yù)數(shù)據(jù),什么時候干預(yù),怎么去干預(yù),至少有一種場景已經(jīng)可以給你解決一些問題了吧。

(3)這時候的直通車應(yīng)該怎么投放

當你突破店鋪層級的時候,馬上加大直通車的投入,一遍加大直通車的投入,一遍觀察上面提到的那三個關(guān)鍵數(shù)據(jù),如果有必要,就通過直通車補單,真實發(fā)貨,把這三項數(shù)據(jù)做好,基本最多持續(xù)一周,你就會發(fā)現(xiàn)你的店鋪層級很穩(wěn)定了,自然搜索流量也開始持續(xù)穩(wěn)定的上升,并且輕松突破你原來的瓶頸。所以,這時候,直通車就是有效的。現(xiàn)在很多人對黑車感興趣,需要的文章下面我的介紹,有獲取方法。在這期間,如果你前兩天直通車投入了,后面一看上來了,直通車又停了,你的自然搜索流量自然會下來,變現(xiàn)的狀態(tài)就是:直通車投入,自然搜索上升;直通車不投入,自然搜索下降。給你一種假象:直通車給自然搜索加權(quán)。

2、你直通車的數(shù)據(jù)會在很大程度上決定這搜索引擎對“給你免費自然搜索流量”這件事情的信心

什么意思呢?你直通車相當于是花錢買來的流量,所以,好幾個直通車的數(shù)據(jù)表現(xiàn)會決定著搜索引擎信心的大小。

(1)圖片點擊率很差,直通車賬戶權(quán)重低

如果這樣的話,基本反映這樣幾個問題:你的產(chǎn)品不好,選詞不精準,運營水平差。那如果是這樣的,我給你免費的自然搜索流量干啥?給你也是浪費,那我干脆給那些不浪費的寶貝和店鋪。所以這導(dǎo)致的表現(xiàn)就是:直通車對自然搜索加權(quán)沒有影響,開和沒開沒有啥區(qū)別。

(2)你直通車進來的流量,你的轉(zhuǎn)化率很低(遠低于行業(yè)均值)

尤其是你的旺旺咨詢轉(zhuǎn)化率,如果是同樣的關(guān)鍵詞進來的,而你的轉(zhuǎn)化率遠低于行業(yè)均值(這可以從生意參謀中——經(jīng)營分析——流量概況中看到)

如果差距太大的話,那抱歉,你的轉(zhuǎn)化這么差,只能說明你的產(chǎn)品是有問題的,要么是市場不需要,要么是你的價格問題。這樣,我可不敢把免費的自然搜索流量給你,不但不給你了,反而以前我給你的也要慢慢收回了,因為給你就是浪費。

所以,這時候?qū)е碌谋憩F(xiàn)就是:開直通車后,自然搜素流量反而下降了。這特么是誰說的:要給馬云叔叔上供,我上供了啊,為啥還不行!

所以,直通車到底會不會給你的自然搜索加權(quán)?不用糾結(jié)行為本身,你真正應(yīng)該關(guān)注的是行為背后所反映出來的實際效果是怎樣的。都說補單補單,都說開車開車,也有方法,有技巧,可是,你用對地方了么?

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