10月26日， 沃爾瑪 向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局提出申請(qǐng)，希望允許其就無(wú)人直升機(jī)送貨上門和配送商店與門店間的無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)進(jìn)行測(cè)試。
在推進(jìn)無(wú)人機(jī)科技方面，亞馬遜比 沃爾瑪 更為領(lǐng)先。自2013年來(lái)，亞馬遜一直在宣傳它的快遞無(wú)人機(jī)“Prime Air”。亞馬遜還曾呼吁，應(yīng)該有專門為商用無(wú)人機(jī)開辟的領(lǐng)空區(qū)域。那一年，亞馬遜首席執(zhí)行官杰弗瑞·貝佐斯（Jeffrey P. Bezos）表示，他認(rèn)為有一天，無(wú)人機(jī)會(huì)變得“如郵車一樣常見”。
沃爾瑪 現(xiàn)在正緊跟上來(lái)。據(jù) 沃爾瑪 的發(fā)言人Dan Toporek介紹，此前， 沃爾瑪 已經(jīng)對(duì)兩種型號(hào)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行了數(shù)月的室內(nèi)測(cè)試，并“已做好準(zhǔn)備盡快推動(dòng)”這些快遞無(wú)人機(jī)投入使用。他還表示，在 沃爾瑪 的預(yù)期中，無(wú)人機(jī)在多個(gè)方面都有潛在用途。
“你可以設(shè)想一下：我們的配送中心有百萬(wàn)平方英尺，如果有一架無(wú)人直升機(jī)，它可以在配送中心便捷地飛行穿梭，整理庫(kù)存。” Dan Toporek說(shuō)，“我們還設(shè)想，是不是可以讓無(wú)人機(jī)將貨物從配送中心運(yùn)送到電商運(yùn)營(yíng)中心，或者送到門店？”
沃爾瑪 的設(shè)想不僅于此，Dan Toporek還提到：“后來(lái)，我們又想到可以把無(wú)人機(jī)用到取貨環(huán)節(jié)。比如，是不是可以讓無(wú)人機(jī)把消費(fèi)者購(gòu)買的產(chǎn)品直接運(yùn)送到停車場(chǎng)的車位那兒？”
“然后，還可以將產(chǎn)品送到住宅區(qū)。在美國(guó)，離家五公里內(nèi)有一家 沃爾瑪 的人數(shù)達(dá)到了70%，那事實(shí)上我們與居民的關(guān)系是非常緊密的。”
根據(jù) 沃爾瑪 向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局提出的申請(qǐng)， 沃爾瑪 將對(duì)由中國(guó)深圳大疆科技公司制造的幻影3（Phantom）和S900無(wú)人直升機(jī)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。此前，這些無(wú)人機(jī)被各電影攝制團(tuán)隊(duì)廣泛運(yùn)用于航拍取景。
不過，亞馬遜和 沃爾瑪 ，以及其他紛紛急于探索無(wú)人機(jī)新用途的企業(yè)家們，還有不少監(jiān)管層面的阻礙需要掃除。
雖然目前個(gè)人只需要支付50美元的費(fèi)用，就可以擁有使用無(wú)人機(jī)的權(quán)利，但是，聯(lián)邦監(jiān)管部門依然沒有放開無(wú)人機(jī)的商業(yè)用途。專家們認(rèn)為，其中一大障礙，是如何說(shuō)服監(jiān)管機(jī)構(gòu)，讓他們相信即便離開監(jiān)管，零售商和其他運(yùn)營(yíng)商也能夠隨時(shí)確保安全地使用無(wú)人機(jī)。
不過， 沃爾瑪 、亞馬遜等公司之所以會(huì)測(cè)試無(wú)人機(jī)快遞技術(shù)，還是預(yù)期監(jiān)管部門可能很快會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的商業(yè)用途放寬政策。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的官員并沒有立即對(duì) 沃爾瑪 的申請(qǐng)發(fā)表觀點(diǎn)。管理局表示，它預(yù)備加快起草無(wú)人機(jī)使用方面的相關(guān)法規(guī)。
在推進(jìn)無(wú)人機(jī)科技方面，亞馬遜比 沃爾瑪 更為領(lǐng)先。自2013年來(lái)，亞馬遜一直在宣傳它的快遞無(wú)人機(jī)“Prime Air”。亞馬遜還曾呼吁，應(yīng)該有專門為商用無(wú)人機(jī)開辟的領(lǐng)空區(qū)域。那一年，亞馬遜首席執(zhí)行官杰弗瑞·貝佐斯（Jeffrey P. Bezos）表示，他認(rèn)為有一天，無(wú)人機(jī)會(huì)變得“如郵車一樣常見”。
沃爾瑪 現(xiàn)在正緊跟上來(lái)。據(jù) 沃爾瑪 的發(fā)言人Dan Toporek介紹，此前， 沃爾瑪 已經(jīng)對(duì)兩種型號(hào)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行了數(shù)月的室內(nèi)測(cè)試，并“已做好準(zhǔn)備盡快推動(dòng)”這些快遞無(wú)人機(jī)投入使用。他還表示，在 沃爾瑪 的預(yù)期中，無(wú)人機(jī)在多個(gè)方面都有潛在用途。
“你可以設(shè)想一下：我們的配送中心有百萬(wàn)平方英尺，如果有一架無(wú)人直升機(jī)，它可以在配送中心便捷地飛行穿梭，整理庫(kù)存。” Dan Toporek說(shuō)，“我們還設(shè)想，是不是可以讓無(wú)人機(jī)將貨物從配送中心運(yùn)送到電商運(yùn)營(yíng)中心，或者送到門店？”
沃爾瑪 的設(shè)想不僅于此，Dan Toporek還提到：“后來(lái)，我們又想到可以把無(wú)人機(jī)用到取貨環(huán)節(jié)。比如，是不是可以讓無(wú)人機(jī)把消費(fèi)者購(gòu)買的產(chǎn)品直接運(yùn)送到停車場(chǎng)的車位那兒？”
“然后，還可以將產(chǎn)品送到住宅區(qū)。在美國(guó)，離家五公里內(nèi)有一家 沃爾瑪 的人數(shù)達(dá)到了70%，那事實(shí)上我們與居民的關(guān)系是非常緊密的。”
根據(jù) 沃爾瑪 向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局提出的申請(qǐng)， 沃爾瑪 將對(duì)由中國(guó)深圳大疆科技公司制造的幻影3（Phantom）和S900無(wú)人直升機(jī)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。此前，這些無(wú)人機(jī)被各電影攝制團(tuán)隊(duì)廣泛運(yùn)用于航拍取景。
不過，亞馬遜和 沃爾瑪 ，以及其他紛紛急于探索無(wú)人機(jī)新用途的企業(yè)家們，還有不少監(jiān)管層面的阻礙需要掃除。
雖然目前個(gè)人只需要支付50美元的費(fèi)用，就可以擁有使用無(wú)人機(jī)的權(quán)利，但是，聯(lián)邦監(jiān)管部門依然沒有放開無(wú)人機(jī)的商業(yè)用途。專家們認(rèn)為，其中一大障礙，是如何說(shuō)服監(jiān)管機(jī)構(gòu)，讓他們相信即便離開監(jiān)管，零售商和其他運(yùn)營(yíng)商也能夠隨時(shí)確保安全地使用無(wú)人機(jī)。
不過， 沃爾瑪 、亞馬遜等公司之所以會(huì)測(cè)試無(wú)人機(jī)快遞技術(shù)，還是預(yù)期監(jiān)管部門可能很快會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的商業(yè)用途放寬政策。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的官員并沒有立即對(duì) 沃爾瑪 的申請(qǐng)發(fā)表觀點(diǎn)。管理局表示，它預(yù)備加快起草無(wú)人機(jī)使用方面的相關(guān)法規(guī)。
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