直通車每一次的改革可能都會(huì)給小賣家們帶來(lái)很大的改變，很多人都說(shuō)這次的直通車的改革是為了逼走一部分的小賣家，先打死**，再抬高直通車價(jià)格，阿里這次可謂是做了十足賺錢的準(zhǔn)備等等說(shuō)話，小編這邊就來(lái)談?wù)剬?duì)此次直通車改版的一些猜想吧！

此次直通車做的最大的改變就是將無(wú)線端可以擺脫P(yáng)C端進(jìn)行單獨(dú)出價(jià)了，也就意味著移動(dòng)端出價(jià)百分比將會(huì)慢慢的淡出直通車的舞臺(tái)。

移動(dòng)端的單獨(dú)出價(jià)會(huì)成為必然，這也符合了阿里這些年來(lái)的整體的發(fā)展趨勢(shì)。早在2014年阿里巴巴的上市，我們就曾做過(guò)一些大膽的猜測(cè)。

猜測(cè)一：

豆腐塊將會(huì)演變成為直通車位

猜測(cè)二：

阿里近些年會(huì)大量收購(gòu)媒體（誰(shuí)掌握了媒體誰(shuí)就掌握了信息，誰(shuí)就能霸占互聯(lián)網(wǎng)）

猜測(cè)三：

阿里布局世界，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)消費(fèi)格局的改變（從義烏貨莆田貨到國(guó)際大品牌）

猜測(cè)四：

重整阿里巴巴，讓中國(guó)產(chǎn)品走向世界

而在這一切一切的改變中，阿里大局會(huì)將產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)放在第一位，打造更加完善的阿里生態(tài)區(qū)。回歸商業(yè)本質(zhì)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，阿里也在盡量的將電商去技術(shù)化，用大數(shù)據(jù)去分析產(chǎn)品，分析行業(yè)，使得商業(yè)的正規(guī)化，而不是走**這樣的偏門就能賺到錢。

樂(lè)發(fā)網(wǎng)超市批發(fā)網(wǎng)提供超市貨源信息,超市采購(gòu)進(jìn)貨渠道。超市進(jìn)貨網(wǎng)提供成都食品批發(fā),日用百貨批發(fā)信息、微信淘寶網(wǎng)店超市采購(gòu)信息和超市加盟信息.打造國(guó)內(nèi)超市采購(gòu)商與批發(fā)市場(chǎng)供應(yīng)廠商搭建網(wǎng)上批發(fā)市場(chǎng)平臺(tái),是全國(guó)批發(fā)市場(chǎng)行業(yè)中電子商務(wù)權(quán)威性網(wǎng)站。

本文內(nèi)容整合網(wǎng)站：百度百科、知乎、淘寶平臺(tái)規(guī)則

本文來(lái)源： 關(guān)于此次直通車改版的一些猜想！