菜鳥網(wǎng)絡(luò) 總裁童文紅稱， 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 的五大戰(zhàn)略是快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站。
阿里巴巴自己不搞快遞，它給你配送東西時，用的都是合作快遞公司，比如申通、圓通、順豐之類。不過兩年前，阿里巴巴還是成立了一個與快遞相關(guān)的公司—— 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 。 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 兩年來一直頗為低調(diào)，偶爾幾個動作又讓人看不懂，拿了大片的地被指搞地產(chǎn);最近阿里又投資了快遞公司圓通，這背后又是什么邏輯?
“這兩年多來，我們很少跟外面講菜鳥是什么，外面出現(xiàn)了各種各樣的聲音。借今年成立兩周年之際，跟大家分享一下，我們菜鳥人是怎么想的。” 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 總裁童文紅說。
5月28日，阿里巴巴舉行首屆菜鳥江湖大會。在這個每年“雙十一”搞直播的大廳，500個位子坐得滿滿當(dāng)當(dāng)，一些人還坐在了地上。他們是民營快遞公司、倉配服務(wù)商、落地配送企業(yè)等菜鳥合作伙伴，都想知道菜鳥肚里賣的到底是什么藥。
新領(lǐng)導(dǎo)定調(diào)五大戰(zhàn)略
菜鳥網(wǎng)絡(luò) 2013年5月28日含著金湯勺出生，股東除了阿里巴巴、銀泰、復(fù)星，還包括富春投資、順豐和三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))等。第一期投資額達(dá)1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬云擔(dān)任菜鳥董事長。
馬云當(dāng)時給菜鳥定了兩個要求：一、國內(nèi)快遞24小時之內(nèi)送貨可達(dá)。“可達(dá)”意味著不僅能到，還可以按照用戶約定的時間送到;二、菜鳥員工數(shù)不能超過5000人。
早報記者注意到，兩年間， 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 更替過一次操盤者。2014年3月，來自銀泰董事局主席的沈國軍卸任菜鳥CEO(首席執(zhí)行官)一職，由時任阿里首席運(yùn)營官張勇兼任。
在張勇5月10日成為阿里巴巴集團(tuán)CEO前的一個月，菜鳥增設(shè)總裁職位，由原菜鳥首席運(yùn)營官童文紅擔(dān)任。童文紅堪稱“阿里版杜拉拉”。她2000年進(jìn)入阿里時是前臺接待，后來成為了一名合伙人。
由“張勇+童文紅”領(lǐng)銜的菜鳥團(tuán)隊5月28日首次集體亮相。這也是張勇履新阿里CEO后的首次公開亮相。
“物流公司其實是一個高科技公司，決勝在于怎樣利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，形成新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，讓服務(wù)更有效率。過去，管理是樹狀結(jié)構(gòu)，從頂層開始分杈。今天走向智能時代，人和工作單元的連接可以變成立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，重新構(gòu)架管理模式。”張勇說。
童文紅首次對外解讀菜鳥戰(zhàn)略，稱菜鳥定位于“社會化物流協(xié)同、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力的平臺”，并且明確五大戰(zhàn)略：快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站。
簡單來說，菜鳥搭一個平臺，連接有倉儲需求的商家和倉配服務(wù)商、配送企業(yè)，以數(shù)據(jù)為媒，以倉儲為點(diǎn)，提供服務(wù)。如早年淘寶一樣，開始時的服務(wù)都是免費(fèi)的，未來則會成為它賺錢的方式。
低調(diào)運(yùn)營兩年的 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 首次高調(diào)曬出成績單：平臺整合了上千家優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商;在全國12個節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)倉儲系統(tǒng)，通過社會化協(xié)同的方式形成一張覆蓋全國的骨干網(wǎng)絡(luò);搭建無縫的全球網(wǎng)絡(luò)，打通進(jìn)口線路，各國郵政信息直連，設(shè)立多個海外倉，貨通217個國家和地區(qū);超過1200個村全部實現(xiàn)了村淘商品送貨入村;全國擁有超過2萬個菜鳥驛站，解決最后一公里物流……
菜鳥網(wǎng)絡(luò) CTO(首席技術(shù)官)王文彬(花名菲青)說，菜鳥是一個全新的商業(yè)形態(tài)，沒有競爭對手和參考對象。
童文紅稱，希望利用平臺的力量，引導(dǎo)快遞公司告別價格戰(zhàn)。“我們沒有能力去說定義快遞的價格區(qū)間，國家都為這個問題頭大了好多年。但有兩點(diǎn)我們能做，第一是怎么樣讓我們消費(fèi)者多樣性的服務(wù)訴求被合作快遞公司接觸到;第二是我們作為平臺，怎么樣讓有分層服務(wù)的快遞公司拿到更多的市場份額。”童文紅告訴早報記者。
5月中旬，阿里巴巴剛剛聯(lián)手云鋒基金，戰(zhàn)略投資圓通速遞。不過，對于此次投資金額以及意義，童文紅僅表示圓通可以提供服務(wù)分層產(chǎn)品，阿里愿意扶持這樣愿意做服務(wù)的企業(yè)，并未作過多解釋。
拿地到底是為何?
外界對菜鳥產(chǎn)生最大誤解的地方，在于其倉配部分。既然不做快遞，為何要拿地建倉?租借給快遞公司好像有點(diǎn)搞地產(chǎn)的味道?
2014年7月，商務(wù)部一位官員公開批評馬云和 菜鳥網(wǎng)絡(luò) “走歪了”：“馬云準(zhǔn)備做菜鳥平臺，如果他做一個物流的第四方智慧平臺，我覺得對我們國家作出重大貢獻(xiàn)，但是發(fā)現(xiàn)他走歪了，到處建物流基地建倉儲，因為地方政府太重視電子商務(wù)，給他非常便宜的地，他經(jīng)不住誘惑，地會升值賺大錢，所以他走歪了。”
童文紅28日重申，菜鳥不是一家地產(chǎn)公司，“如果我對地產(chǎn)有興趣，我就應(yīng)該在阿里置業(yè)部。馬總也沒有興趣!”
“我們?yōu)槭裁茨玫?因為在一級的節(jié)點(diǎn)上，在一些核心大城市上，會發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集，這樣才會有更優(yōu)的效率。然后到二層三層網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是云化。所以今天我們會通過社會化協(xié)同方式，我們菜鳥牽頭去搭建8到10個城市的核心網(wǎng)絡(luò)。”童文紅說。
菜鳥網(wǎng)絡(luò) 當(dāng)天宣布，已經(jīng)建成完整覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，搭起了全國五地分倉的網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)在商超類目實現(xiàn)25個城市次日達(dá)。據(jù)早報記者了解，目前，“全國倉配智能骨干網(wǎng)”覆蓋的面積已經(jīng)達(dá)到107萬平方米。
童文紅會后對媒體說，菜鳥做的是倉配網(wǎng)絡(luò)，而不是快遞網(wǎng)絡(luò)，“快遞是在各地設(shè)立樞紐節(jié)點(diǎn)(或叫分撥中心)，將包裹分向全國。倉配網(wǎng)絡(luò)，是商家用來囤貨的，為了讓貨更靠近消費(fèi)者。”
做倉配網(wǎng)絡(luò)，菜鳥也不只是簡單將場地租用給商家，而是租給那些有服務(wù)能力的合作伙伴，或者，直接向商家提供服務(wù)能力。
童文紅以菜鳥與日日順的合作方式為例，介紹“一切快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”在這之中扮演的角色。2013年12月，阿里巴巴28.22億港元投資海爾，重點(diǎn)投資海爾旗下的日日順物流。
“日日順全國2800個網(wǎng)絡(luò)和 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 之間是什么關(guān)系?在大家電類目，賣家的ERP、菜鳥的物流寶和日日順，這三套體系無縫相接。明年，我們可能會開始做補(bǔ)貨的東西，從我的中央倉補(bǔ)到日日順的網(wǎng)絡(luò)。商家到底應(yīng)該往哪個倉去補(bǔ)貨?放多少存貨進(jìn)去?商家今天整個倉和配的協(xié)同應(yīng)該怎么做?這就是我們通過數(shù)據(jù)要去串聯(lián)的。倉由一家公司做，配送看誰當(dāng)?shù)馗采w好，由另一家公司做，讓兩家公司像一家公司運(yùn)行。”童文紅說。
“接下來會繼續(xù)擴(kuò)大一層網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，年內(nèi)實現(xiàn)50城市的次日必達(dá)。目前我們加上合作伙伴的覆蓋面積，差不多是140萬平方米左右。按照菜鳥今年的開發(fā)節(jié)奏，還會再有150萬平方米。”童文紅說，“幾百萬量級，才有可能搭起全國骨干網(wǎng)!”
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