6月6日， 京東 智慧物流全國運(yùn)營調(diào)度中心在宿遷正式落成并投入使用，這也是目前全球首個(gè)已建成的無人機(jī)運(yùn)營調(diào)度中心。
據(jù)了解，該中心的建成，標(biāo)志著 京東 無人機(jī)常態(tài)化運(yùn)營將逐步開展，無人機(jī)項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用的快車道，更多的鄉(xiāng)村消費(fèi)者可以享受到 京東 便捷的“最后一公里”配送服務(wù)。另外，此舉也進(jìn)一步完善了 京東 智慧物流體系的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了智慧物流項(xiàng)目全面落地運(yùn)營。
在5月25日的618年中購物節(jié)啟動(dòng)儀式上， 京東 宣布了“技術(shù)+零售、品牌+零售、IP+零售、金融+零售、多終端+零售”五大玩法。其中在“技術(shù)+零售”領(lǐng)域， 京東 曾表示，無人機(jī)、無人車、無人倉等將在618期間投入使用。
6月正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營
京東 集團(tuán)副總裁X事業(yè)部總裁肖軍向《聯(lián)商網(wǎng)》表示，618期間，無人機(jī)、無人車、無人倉等都將投入實(shí)際運(yùn)營， 京東 智慧物流項(xiàng)目在2017年將啟動(dòng)大規(guī)模落地應(yīng)用。此外，在無人機(jī)物流體系的搭建方面， 京東 已規(guī)劃了干線、支線、終端三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，解決了無人機(jī)在商用和物流領(lǐng)域內(nèi)落地的難題。
據(jù)了解，此次 京東 建成的智慧物流全國運(yùn)營調(diào)度中心，坐落在宿遷電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是 京東 智慧物流全國示范基地的一部分，該基地集 京東 無人機(jī)、無人車、無人倉的測(cè)試、培訓(xùn)、展覽等多項(xiàng)“黑科技”功能于一體，也是全球首個(gè)智慧物流行業(yè)專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地。 京東 表示，配送貨物無人機(jī)將從6月正式開始常態(tài)化運(yùn)營。
人工智能為無人機(jī)保駕護(hù)航
作為 京東 智慧物流全國示范基地，618期間， 京東 無人機(jī)將在宿遷部分地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。那么， 京東 無人機(jī)在運(yùn)輸過程中，技術(shù)和安全該如何保障呢？這其中，離不開 京東 自主研發(fā)的無人機(jī)飛控中心的支持。
《聯(lián)商網(wǎng)》在 京東 全國運(yùn)營調(diào)度中心監(jiān)控大屏幕上看到，每一架無人機(jī)的坐標(biāo)位置和飛行參數(shù)都清晰可見，這就是 京東 自主研發(fā)的無人機(jī)飛控中心，工作人員對(duì)航線、配送無人機(jī)的性能和狀態(tài)、訂單數(shù)據(jù)等都會(huì)進(jìn)行全面管理與實(shí)時(shí)監(jiān)控。 京東 無人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉艷光表示， 京東 無人機(jī)運(yùn)營調(diào)度中心的亮點(diǎn)是無人機(jī)飛控技術(shù)平臺(tái)的應(yīng)用，這一技術(shù)平臺(tái)具有重要的戰(zhàn)略意義，保障了飛行安全性及運(yùn)送便捷準(zhǔn)確性，是無人機(jī)大規(guī)模商用的技術(shù)基礎(chǔ)。
而 京東 配送無人機(jī)不僅僅是單純的配送工具或者飛行器，有了基于人工智能的飛控中心調(diào)度，就成為完整的智慧物流配送體系的一部分，最終將實(shí)現(xiàn)包括無人機(jī)自動(dòng)裝載、起飛、巡航、著陸、卸貨、配送、返航等覆蓋配送流程全流程的一系列智慧化動(dòng)作。
2016年5月， 京東 宣布成立X事業(yè)部，正式進(jìn)軍智慧物流領(lǐng)域。截止目前， 京東 X事業(yè)部已累計(jì)申請(qǐng)百余項(xiàng)專利，并且在飛行控制、主動(dòng)避障、智能化和集群飛行等方面進(jìn)行了大量技術(shù)積累，培養(yǎng)了百余位人才，而 京東 在智慧物流領(lǐng)域中規(guī)劃的三級(jí)（干線、支線、終端）無人機(jī)通航物流體系也在一步步地布局并落實(shí)。
公開資料顯示，截止到2017年3月31日， 京東 在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心，運(yùn)營了263個(gè)大型倉庫，覆蓋全國范圍內(nèi)的2672個(gè)區(qū)縣。
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